AITO M7 Pro

Þann 26. ágúst var AITO M7 Pro opinberlega hleypt af stokkunum, með alls 4 gerðir í boði, verð á 24.98-28.98 milljónir júana. AITO M7 Pro verður búinn HUAWEI ADS Basic útgáfunni, sem styður NCA greindar akstursaðstoð, AEB virkt öryggi og snjalla bílastæðaaðstoð, auk þess sem hann verður búinn CDC samfelldri breytilegri dempun til að auka gæði aksturs og aksturs.

AITO vörumerki hefur verið til í 2 ár og 5 mánuði og vörur þess hafa verið afhentar í 400,000 farartæki. Þar af hefur AITO M7 orðið sölumeistari jeppa yfir 300,000 júana í Kína, með samtals yfir 240,000 pantanir, yfir 210,000 sendingar og mánaðarlega framleiðslugetu yfir 30,000 einingar. Þar að auki sagði Yu Chengdong, yfirmaður fyrirtækisins, við kynningarviðburðinn að upphafsmódel AITO M7 Pro tapar 2 milljónum júana á hverja einingu.

Við skulum kíkja á nýja bílinn. Útlit hans er svipað og AITO M7 Ultra sem kom á markaðinn áðan, þar sem neðra grillið á bílhausnum er fjarlægt, sem gerir það einfaldara. Að auki mun AITO M7 Pro einnig bæta við stjörnubláum líkamslit, og það eru líka gullsvartur, djúpgrár, himinblár og ískristalsilfur til að veita samtals 5 líkamsliti. Hjólið er staðalbúnaður með 20-tommu sjö-gorma hönnunarhjóli og hægt er að uppfæra það í 21-tommu tvöföld tíu örma hjól. Yfirbygging bílsins er 5020/1945/1760 mm á lengd, breidd og hæð, með 2820 mm hjólhaf.

Hvað varðar innri hönnun, mun nýi bíllinn koma staðalbúnaður með Shao Hua Xing og Hupo Zong litasamsetningu, og valfrjálst nýtt litasamsetningu Chi Cha Ju. Bíllinn er enn með 10.25-tommu boginn mælaborði í fullum fljótandi kristal og 15.6-tommu 2K HDR miðstýringarskjá. Upplýsinga- og afþreyingarkerfi bílsins notar Harmony OS snjallt farþegakerfi. Það er einnig með HUD (Heads-Up Display) kerfi. Hvað varðar uppsetningu, þá býður bíllinn upp á tvöfalda 50W þráðlausa hraðhleðslu, HUAWEI SOUND ofurskynjunarhljóð og aðlögunarþekkingu aðalökumanns.

Nýi bíllinn býður enn upp á 5-sæti og 6-sætaútgáfur. Sætin eru klædd í Nappa ekta leðri, styðja strandstólastillingu og eru búin loftræstingu og upphitun í fram- og aftursætum sem staðalbúnaður. 6-sætaútgáfan af bílnum er einnig með nuddaðgerðum fyrir fram- og aftursætin o.s.frv. Að auki er hægt að útbúa aftursæta MagLink með 13.2-tommu OLED stórum skjá til að auka skemmtunina. reynslu.

Hvað varðar skynsamlegan akstur verður nýi bíllinn búinn HUAWEI ADS grunnútgáfunni sem er búinn 3 millibylgjuratsjám, 10 háskerpu myndavélahópum fyrir sjónskynjun og 12 úthljóðsratsjám. Það getur gert sér grein fyrir snjöllum akstursaðstoðaraðgerðum NCA á þjóðvegum og hraðbrautum borgarinnar, svo sem sveigjanlegan aðgang og brottför, koma í veg fyrir „draugakíki“, sjálfvirka viðurkenningu á smádýrum, virka kurteisi við gangandi vegfarendur, sjálfvirk auðkenning á krókaleiðum (eins og vatnshestum, stikur og hindrunartæki), akstur af mannavöldum, spá um staðsetningu stórra ökutækja, eftirlitsstillingu og greindar bílastæðisaðstoð o.s.frv.

Hvað varðar afl notar M7 Pro af Xiaomi-studda AITO vörumerkinu enn 1.5T sviðsútvíkkun, með hámarksafli 112kW. Það eru tveir aflkostir, eins mótors afturhjóladrif og tvímótors fjórhjóladrif, með hámarksafl 200kW og 330kW, í sömu röð. Nýi bíllinn verður búinn 38,5 kWh litíum járnfosfat rafhlöðu, með CLTC hreinu rafdrifnu drægni upp á 200/230 km og samanlagt drægni 1240/1290 km. Auk þess verður nýi bíllinn búinn CDC samfelldri dempunarfjöðrun, sem hefur þrjár stillanlegar stillingar til að auka akstursupplifunina.

Eftir uppfærsluna í september 2023 er M7 orðin ein heitasta vara á markaðnum. Líta má á M7 Ultra sem kom á markað í apríl á þessu ári sem uppfærslu á Max útgáfuna, en Pro útgáfan sem kom á markað að þessu sinni má líta á sem uppfærslu á Plus útgáfuna. Undirvagnsstýring og greindur akstur bílsins hefur verið endurbættur og búist er við að hann haldi áfram framúrskarandi markaðsframmistöðu.

Við getum veitt land-, járnbrautar- og sjóflutninga í samræmi við þarfir þínar.