Sonata 2024 bensínsedan

26. mars lærðum við af opinberu vefsíðu Peking Hyundai að meðalstór bíll hans, 11. kynslóð Sonata, hafi opinberlega farið í sölu. Alls eru 6 stillingar í boði.

Upplýsingarnar eru eftirfarandi:

Hinn nýi Sonata 2024 bensínsedan frumraun sína á Auto Show 2023, Unified Design með einni gerð um allan heim, mót og tengda staðla. Framhlið bílsins var innblásin af stjörnuskipi og skapaði framúrstefnulegt og smart útlit með stjörnuskiptu innblásnu Interstellar herskipi framhliðinni. Horizon-spanning dagsins keyrsluljós eru með óaðfinnanlega hönnun sem samþættir LED dagstíma ljósaljós, snýr merkjum og skapar smart og lægstur.

Með því að fara til hliðar á bílnum er nýja gerðin með coupe-stíl Fastback hönnun með öflugri mitti, sem gefur henni sterka sportlegan karakter. Vökvalínulínurnar ná til H-laga í gegnum afturljós og afturljósin nota marga stafrænu fylkisþætti, sem gerir þá mjög þekkjanlega. Skörp leiddi í gegnum bakljós ásamt Bicolor aftan stuðara og litla andastilinn á skottinu lokið gerir bílinn mjög kraftmikinn. Að auki var N-línuútgáfa af bílnum sett á markað, með sportlegri matta málningu áferð og tvöfalt útlagsskipulag með fjórum verslunum á hvorri hlið. Grillið, hliðarplöturnar og aftari enda eru öll lögun n línulaga og 19- tommu hjólin eru með sérstaka fimm-talhönnun með rauðum þjöppum.

Hvað varðar tengingu bíla, þá er hin nýja Sonata með CCNC greindur netkalkunar arkitektúr Hyundai, sem styður viðurkenningu á fingrafar, þekkingu á sjálfsmynd, stafrænum lyklum, sætisminni og OTA uppfærslum, meðal annarra persónulegra aðgerða. Það styður einnig CarPlay og aðrar tengingaraðgerðir. Að auki verður bíllinn búinn stóru sólarþaki, 12- hátalara Bose hljóðkerfi og ökumannssæti með mörgum leiðréttingum, meðal annarra aðgerða, til að auka akstursupplifunina. Þess má geta að hin nýja Sonata er útbúin Hyundai SmartSense, öryggiskerfi sem inniheldur þrjár nýjar aðgerðir við bílastæði: RSPA fjarstýringu SMART bílastæði, PCA-R að aftan viðvörun við bílastæði og PDW PDW framan/hlið/aftan bílastæði viðvörun. Það býður einnig upp á samtals 27 ADAS akstursaðstoð.

Hvað varðar líkamsstærð mælist bíllinn 4.945 mm að lengd, 1, 860 mm á breidd og 1.445 (1,45 0) mm á hæð, með hjólhýsi 2.875 mm. Hvað varðar kraft verður hin nýja Sonata búin 1,5T og 2,0T turbóhlaðnum vélum, þar sem fyrrum framleiðir 170 hestöfl (125 kW) og hið síðarnefnda framleiðir 250 hestöfl (184 kW). Gírkerfið verður búið með 8- hraða sjálfskiptingu yfir alla leikkerfið.

● Nýr bíll bakgrunnur

Í nóvember 1985 setti Hyundai Motor af stað Sonata líkanið, sem hefur gengið í gegnum tíu kynslóðarbreytingar undanfarin 38 ár. Nafnið „Sonata“ kemur frá ítölsku tungumálinu, sem þýðir „Sonata,“ sem táknar jákvætt, upp á við og leitast við að fullkomna lífsstíl. Fyrsta kynslóð Sonata var með samsniðna og óhefðbundna hönnun, ásamt almennum búnaði og hagkvæmri eldsneytisnotkun, sem var mjög eftirsótt af markaðnum á þeim tíma og náði framúrskarandi söluskrá 528, 000 einingum á þremur árum.

『Sonata nf』

Árið 2002, sem fyrsta sameiginlega verkefnið í bifreiðaframleiðslu, samþykkti eftir inngöngu Kína í Alþjóðaviðskiptastofnuninni, var stofnað í Peking Hyundai Motor Co., Ltd. og var fimmta kynslóð Sonata sett á laggirnar í Kína sama ár. Nýi bíllinn fékk talsverða athygli og sölu á markaði þegar hann var settur af stað og sala náði yfir 50, 000 einingum á fyrsta ári.

『Yu Xiang』

Í 2 0 05 var sjötta kynslóð Sonata sett af stað og nefnd Yu Xiang. Bíllinn var byggður á miðri stærð bílpallsins Hyundai og búinn 2,0L og 2,4L vélum. Vegna þess að verð bílsins var mun hærra en fimmta kynslóð líkansins var sala hans verulega lægri en fimmta kynslóð líkansins.

『Ling Xiang』

Í desember 2008 var sjöundu kynslóð Sonata líkansins „Ling Xiang“ sett af stað, en samtals 6 gerðir voru tiltækar í 2 aflmöguleikum. Bíllinn var innbyrðisnefndur NFC, með stafinn „C“ í kóðanum sem benti til þess að hann væri líkan sem var sérstaklega hönnuð fyrir kínverska markaðinn. Eftir að hafa verið sniðin að því að mæta kínverskum neytendakjörum bætti þessi kynslóð bílsins aðlögunarhæfni hans og uppfyllti sannarlega þarfir kínverska markaðarins og kínverskra neytenda.

『Sonata VIII』

Árið 2009 var áttunda kynslóð Sonata hönnuð af bandaríska hönnuðinum Andre Hudson og kynnti hugmyndina um „vökvaskúlptúr“ í fyrsta skipti og varð ein vinsælasta miðstærð sedans og má segja að hún sé farsælasta kynslóð bíla eftir fimmtu kynslóð Sonata. Árið 2011 kynnti Peking Hyundai áttunda kynslóð Sonata líkansins í upprunalegri mynd og það var kallað 'Sonata VIII' í Kína. Eftir að hún hófst náði áttunda kynslóð Sonata hámarki og náði nýjum hæðum í sölu og orðspor vörumerkis. Meðal þeirra, árið 2012, hafði árleg sala þegar farið yfir 100, 000 einingar.

『Sonata IX』

Í mars 2015 var níunda kynslóð Sonata hleypt af stokkunum í Kína, en bíllinn var einnig seldur á markaðnum ásamt áttundu kynslóð Sonata. Tvær kynslóðir líkana verða seldar til mismunandi markaðssviða og markhópa. Í samanburði við áttunda kynslóð líkanið er nýja Sonata IX stærri stærri og hönnunarstíll þess er einnig frábrugðinn fyrri kynslóð, sem hallar meira að viðskiptastíl.

『Sonata ⅹ』

Á bifreiðasýningunni í Peking árið 2019 lék 10. kynslóð Sonata opinbera frumraun sína og var hleypt af stokkunum á kínverska markaðnum í júlí 2020. Það var fyrsta gerðin sem var byggð á nýjasta I-GMP Global Architecture vettvangi Hyundai. Aðferðin sem byggir á vettvangi minnkaði verulega rannsóknar- og þróunarkostnað þar sem hægt er að hanna vel hannaðan og þroskaðan vettvang á skilvirkari hátt, þróa, prófa og samþætta með ýmsum auðlindum.

『Sonata ⅹⅰ』

Aðeins fjórum árum eftir að 10. kynslóð Sonata hófst ákvað Hyundai að sleppa hressingu á miðri lotu og fara beint í næstu kynslóð árið 2023. Ástæðan fyrir þessu var sú að viðbrögð markaðarins við núverandi kynslóð líkana stóðu ekki við væntingar Hyundai. Síðan, 30. mars 2023, gerði hin nýja kynslóð Sonata (skilgreind sem 9. kynslóð erlendis) frumraun sína á bílasýningunni Seoul 2023. Í nóvember sama ár lauk hinum innleiddu nýjum Sonata skjalavörslu sinni og í desember rúllaði það af framleiðslulínunni í verksmiðju Peking Hyundai og markaði inngöngu Peking Hyundai í „12 milljónir bílaframleiðendaklúbbsins“.

◆ Nýir keppendur í bílum

Á núverandi tímum rafknúinna ökutækja einkennist meðalstærð bílamarkaðurinn í Kína af bensínbílum, með Camry, Passat, Magotan og Accord sem gegnir enn efstu stöðum í söluröð og viðhaldið mánaðarlega sölu á um það bil 15, 000 til 20, 000 einingar. Það má sjá að þessi líkön eru öll gömul keppinautar Sonata og þau hafa gott orðspor á markaðnum, sem leiðir til grimmu samkeppnissambands. Á sama tíma hefur hinn nýi Camry nýlega lokið kynningu sinni og næstu kynslóð Magotan hefur lokið skjalavörslu hjá iðnaðar- og upplýsingatækni. Í samanburði við keppendur er 11. kynslóð eiginleiki Sonata jafnvægis í heild sinni, sem gefur tækifæri til endurkomu.

2024 er áríðandi ár fyrir „2025 nýja áætlun“ Hyundai, og kynning á 11. kynslóð Sonata mun veita sterkan stuðning við Hyundai í Pek til að flýta fyrir „vörubreytingum“ og „endurnýjun vörumerkis.“ Sonata hefur selt nærri 10 milljónir eininga á heimsvísu frá því að fyrsta líkanið var sett af stað, með traustan notendagrunn. 11. kynslóð líkanið er byggt á alþjóðlegri sameinaða hönnun, með unglegri og einstaklingshyggju og ýmsum valdamöguleikum, sem sýnir kínverska notendur einlægni Hyundai.

Á sama tíma hafa kóreskir bílar alltaf reitt sig á gildi sitt fyrir peninga til að vinna markaðinn og þeir voru áður mjög vinsælir í Kína. Undanfarin ár, þar sem kínversk vörumerki hafa smám saman hækkað, hefur smám saman verið skipt um verðmæti fyrir peningakosti kóreskra bíla. Frammi fyrir sífellt samkeppnishæfari innlendum markaði reynir Hyundai einnig stöðugt nýjar leiðir til að brjótast í gegn. 11. kynslóð Sonata, sem sett var af stað í dag, hefur sláandi útlit hvað varðar hönnun, full af tækni og framúrstefnulegum eiginleikum, og er að reyna að halda í við nýju orkubílafyrirtækin hvað varðar greindarstillingu, búin nýjum CCNC greindri netkerfis arkitektúr til að auka samkeppnishæfni markaðarins enn frekar.

Við getum útvegað flutninga á landi, járnbrautum og sjó eftir þínum þörfum.