Im l7 hrein rafmagns fólksbifreið

Hinn 24. febrúar var 2024 líkanið af IM L7 Pure Electric Sedan opinberlega sett á markað, með samtals 4 gerðum í boði. Sem uppfærsla á miðjum tíma, einbeitir bíllinn aðallega að því að uppfæra greindar- og þægindastig hans, búinn leysir ratsjá og „einum smelli AI chauffeur“ aðgerðinni. Borgin NOA pendlunarstillingin Advanced Version mun ná til 100 borga um allt land í lok ársins. Bíllinn heldur núverandi raforkukerfi og býður upp á einn mótor afturhjóladrif og tvíhjóla fjórhjóladrifsmöguleika. Sviðið hefur verið uppfært í 708 km og 625 km í sömu röð.

Að utan á nýja IM L7 hefur lítið breyst, með sportlegum framendanum og stórri loftinntöku við neðri framstuðarann. Skarplega hönnuð framljós LED Matrix tækni sem getur sýnt ýmis mynstur eins og skjá. Gert er ráð fyrir að bíllinn verði búinn leysir ratsjá yfir borðið, þar sem pixlatölu mynda af tveimur framhliðum jókst úr 5 milljónum í 8 milljónir.

Hliðarlínur bílsins eru sléttar og kraftmiklar og halinn er í grundvallaratriðum óbreytt, með í gegnum halaljós. Svarta aftari stuðarinn og hliðar loftinntakið eykur tilfinningu fyrir stigveldi bílsins. Mál bílsins eru 51 0 8/1960/1485mm að lengd, breidd og hæð, með hjólhýsi 3100mm og dragstuðull 0,21cd.

Hvað varðar innanhússhönnun er nýja hálf-rimmed stýrihönnunin áberandi og ný kringlótt stýri er einnig fáanlegt. Hinn öfgafulla stóra „Digital Cockpit skjár í fullum ramma“ eykur tæknina vel, skjáhlutfallið hefur verið bætt um 10%og nýjum rigningarnóttarhamnum hefur verið bætt við. Uppfært hefur verið að framan og aftari hurðarplötur og armrest geymslupláss. Segulmagns stækkunarbryggju hefur verið bætt að aftan, sem getur hengt segulmagnað lampa, spjaldtölvur osfrv. Þægindi, nýi bíllinn mun auka lengd aftursætapúða um 30mm til 520mm og útbúa hann með rafstillanlegri fótar hvíld, 25 gráðu -35 gráðu aðlögunarstillingar, og gaist og öxlasvæði.

Hvað varðar snjalla stillingu er nýi bíllinn búinn IMOS 2.7. 0 kerfinu, sem hefur NVIDIA ORIN X flís, með 8- brjóta aukningu á tölvuafl. Ásamt leysir ratsjá um borð er Urban NOA (sjálfvirk aðstoð við leiðsögnar akstur) aðgerðin uppfærð frekar. Pendlunarstillingarútgáfan mun hefja opinberar prófanir á landsvísu á fyrsta ársfjórðungi, Advanced útgáfan í Pendlunarstillingu mun ná til 100 borga á landsvísu á þessu ári og „einn smelli AI chauffeur“ aðgerðin verður einnig tiltæk.

Hvað varðar undirvagninn er nýi bíllinn greindur fjórhjóla stýri, þar sem afturhjólin verða upp í 12 gráðu og snúnings radíus er aðeins 5,4 m. Það er útbúið með allri landslagi rafmagns stjórnunar á greindri dempandi fjöðrun, sem getur fljótt aðlagað dempunarstærðina í 10 millisekúndum og haft stöðugri aksturs tilfinningu. Bíllinn er búinn EVD vektor fjórhjóladrif tækni og skiptitíminn milli tveggja hjóladrifs og fjórhjóladrifs er aðeins 300ms.

Hvað varðar kraft heldur nýja IM L7 líkanið áfram að nota núverandi raforkukerfi og skemmtisiglingasviðið hefur verið uppfært. Einhjóladrifsútgáfan með einum mótor hefur hámarksafl 340 hestöfl, með 0-100 km/klst. Hröðunartími 5,9 sekúndur, og CLTC hreint rafmagns svið 708 km. Tvöföld-mótor fjórhjóladrifútgáfan hefur hámarksafl 578 hestöfl, með 0-100 km/klst hröðunartíma 3,87 sekúndur, og CLTC svið 625 km.

Undanfarin eitt og hálft ár frá 2023 til 2024 hefur markaðurinn fyrir stórar hrein rafknúin ökutæki verið að hita upp, þar sem ný vörumerki og gerðir koma fram eins og sveppir eftir rigningu. Frá verðlagssviðinu er nýi im l7 hreinn rafmagns fólksbifreið beinasti keppandi Nio Et7, Avatars 12 og Voyah ástríðu. Með nýja flísinni hefur IM L7 sterkara traust á greindri stillingu sinni miðað við keppinauta sína. Ef við takmörkum ekki augu okkar við kínverska nýjar vörumerki, þá er nýlega hleypt af stokkunum innlendum BMW i5 einnig skarast verðlag með IM L7 og geta talist hugsanlegur keppandi.

Sem stendur er samkeppni á sviði greindra farartækja mjög grimm og stöðugt er uppfært greindur aksturskerfi. L7, sem fyrsti fólksbifreið IM, hefur verið á markaðnum í meira en tvö ár. Nýi bíllinn, búinn NVIDIA ORIN X flísinni, bætir tölvuorku enn frekar og leysirratsjárinn um borð uppfærir enn frekar borgina NOA (sjálfvirkt aðstoðarleiðbeiningar) á nýja bílnum. Að auki auka greindur fjöðrunin, afturhjólstýringin og bætingin á aftursætinu enn frekar samkeppnishæfni markaðarins í nýja bílnum.

Við getum útvegað flutninga á landi, járnbrautum og sjó eftir þínum þörfum.