
NETA GT 2024 660, nýjasti hreini rafmagnssportbíllinn frá NETA Motors, státar af sléttri og fágaðri hönnun ásamt því að nota þrískipt litíum rafhlöðu og varanlegan segul/samstilltan mótor. Þessir eiginleikar vekja mikla eftirvæntingu fyrir framúrskarandi frammistöðu.

Útgáfa NETA GT 2024, kínversks ofurbíls, hefur vakið mikla athygli og vakið ákafar umræður. Þrátt fyrir að opinbert upphafsverð þess sé undir 200,000 CNY, hefur sláandi útlit bílsins og einstök frammistaða heillað fjölda neytenda.

Fyrst og fremst er ytri hönnun NETA GT 2024 sannarlega grípandi. Sumir einstaklingar lýsa því sem "geimveru" á meðan aðrir líta á það sem framsetningu á "þróaðri tækni". Í samanburði við aðrar gerðir innan verðflokks síns á markaðnum, tekur NETA GT yfir sléttri yfirbyggingarhönnun með áberandi loftinntaki og afturvinda, sem hefur samstundis fest sig í sessi sem sportbíll. Að auki sýnir Nezha GT rammalausar hurðir sem gefa frá sér svala tilfinningu. Ennfremur býður NETA GT upp á úrval af litamöguleikum og hjólstílum fyrir neytendur til að sérsníða í samræmi við óskir þeirra, sem þjónar sem mikilvægur þáttur í að laða að hugsanlega kaupendur.

NETA GT 2024 upplýsingar
|
Tegund |
NETA GT 2023 580 4WD |
|
Orkutegund |
Hreint rafmagn |
|
Hleðslutími (klst.) |
Hraðhleðsla 0.5 klst., hæg hleðsla 14 klst |
|
Mál (mm) |
4715x1979x1415 |
|
Líkamsbygging |
2 dyra 4 sæta Hardtop sportbíll |
|
Hámarkshraði (km/klst) |
190 |
|
100 km hröðunartími (s) |
3.7 |
|
Rafmagns drægni (km) CLTC |
580 |
|
Gerð rafhlöðu |
Þrír litíum rafhlaða |
|
Hámarksafl (kW) |
340 |
|
Hámarkstog (N·m) |
620 |
|
Gírkassi |
Einhraða skipting fyrir rafbíla |
|
Hjólhaf (mm) |
2770 |
|
Eigin þyngd (kg) |
1950 |
|
Keyra |
2 mótor 4WD |
|
Fjöðrun að framan |
Sjálfstæð fjöðrun með tvöföldum gaffalarmum |
|
Fjöðrun að aftan |
Multi-link sjálfstæð fjöðrun |
Hvað varðar innanhússhönnun, þá skarar NETA GT 2024 fram úr með því að tileinka sér einfalda en þó fágaða fagurfræði í fjölskyldustíl. Slétt miðborðið gefur frá sér töff andrúmsloft á meðan mikil notkun á flottum efnum tryggir þægilega áþreifanlega upplifun fyrir neytendur. Ennfremur kallar sportlega tvílita innréttingin fram kraftmikið og kraftmikið andrúmsloft.

Hins vegar hefur NETA GT 2024 hlotið viðurkenningu frá fjölmörgum neytendum sem sportbíll hvað varðar frammistöðu hans. Þrátt fyrir upphaflega efasemdir um getu þessa ódýra sportbíls áður en hann kom á markað, býður NETA GT ekki aðeins neytendum upp á afturdrifna útgáfu heldur býður þeim einnig upp á tvímótor fjórhjóladrif.

Hvað varðar aflbreytur er NETA GT afturdrifsútgáfan búin mótordrifi sem státar af hámarksafli upp á 231Ps og hámarkstog upp á 310N m. Fjórhjóladrifið afbrigði sýnir hins vegar glæsilegt hámarksafl upp á 462Ps og ógnvekjandi topptog upp á 620N m. Þessar forskriftir eru meira en nægjanlegar til að veita fjölmörgum neytendum gríðarlega ánægjulega akstursupplifun. Þrátt fyrir að hröðunarafköst afturdrifnu útgáfunnar séu 6,7 sekúndur, þarf fjórhjóladrifið hliðstæða hennar aðeins 3,7 sekúndur til að hraða úr núll í hundrað kílómetra á klukkustund, á sama tíma og hún nær ótrúlegum hámarkshraða allt að 190 km/klst. Frammistaðan sem NETA GT sýnir setur hann í efsta sæti innan verðbils síns og kemur áreynslulaust til móts við óskir neytenda um bæði hraða og gleði.

Framfjöðrun NETA GT 2024 er með tvíhliða óháðri hönnun, en afturfjöðrunin er með fjöltengja óháðu kerfi. Þrátt fyrir að vera sportbíll eru undirvagnsstillingarnar ekki ýkja róttækar, sem tryggja framúrskarandi akstursstöðugleika og skilvirka síun á næstum öllum minniháttar ófullkomleika á vegum sem almennt er að finna í þéttbýli.

Bíllinn er búinn yfirgripsmiklu úrvali af eiginleikum fyrir aðstoð við akstur, þar á meðal L2 stuðning. Þessir eiginleikar eru meðal annars bakkmynd, 360 gráðu víðmynd, gagnsæ mynd, stöðugur hraðastillir, aðlagandi hraðastilli, fullhraða aðlagandi hraðastilli, sjálfvirkt bílastæði á sínum stað, mælingar- og bakkamöguleika og endurheimtarkerfi fyrir bremsuorku. Að því er varðar öryggisráðstafanir er bíllinn búinn akreinarviðvörun, árekstraviðvörun fram á við, DOW-viðvörunarkerfi fyrir opnun hurða, árekstursviðvörunarkerfi að aftan, viðvörunarkerfi á bakhlið ökutækis, virkt hemlakerfi, samrunaaðstoð, akreinaraðstoðarkerfi, akrein. miðstöðvartækni, auðkenningaraðgerð á vegum umferðarmerkja, getu til að greina lífsnauðsynleg skilti í ökutæki og virk DMS þreytuskynjun. Uppsetningin fyrir bæði aðstoð við akstur og öryggisþætti er mjög yfirgripsmikil.

Þrátt fyrir að NETA GT 2024 státi af augljósum verðkjörum umfram aðra ofursportbíla, þá er hann afkastamikill farartæki sem býður upp á einstakt gildi fyrir peningana. Þar að auki gerir sláandi útlitið, innri hönnunin og uppsetningin það mjög aðlaðandi. Á heildina litið skilar þessi bíll glæsilega frammistöðu á verðinu 200,000 CNY, sem gerir hann að spennandi vali fyrir unga neytendur sem vilja eiga sinn fyrsta sportbíl!

Sendingaraðferð
Við getum veitt land-, járnbrautar- og sjóflutninga í samræmi við þarfir þínar.

Algengar spurningar
Sp.: Hvaða kostur höfum við?
Sp.: Hvaða þjónustu getum við veitt?
Sp.: Hvernig geturðu tryggt gæði?
Sp.: Getum við veitt aukahluti og þjónustu eftir sölu?
Sp.: Af hverju ættir þú að kaupa af okkur ekki frá öðrum birgjum?
Sp.: Hvað er lágmarks pöntunarmagn þitt?





