1. Passaðu þig á að renna
Slitmynstrið getur á áhrifaríkan hátt hrinda frá sér vatnsfilmu, en það getur ekki á áhrifaríkan hátt hrinda frá sér leðjufilmu. Þegar það rignir fyrst hefur rykið á veginum ekki skolast burt af rigningunni. Eftir að hafa tekið í sig rigninguna breytist rykið í kvoðadrullufilmu sem gerir það að verkum að dekkin renni. Vertu því varkár þegar það bara rignir og vegurinn er ekki blautur.
2. Akstur
Þegar ekið er rólega og á jöfnum hraða skaltu setja olíu hægt á og hemla hægt. Í beygju skaltu sleppa inngjöfinni fyrirfram til að hægja á og hemla hægt. Flýttu fyrir og notaðu eldsneyti í samræmi við aflskilyrði ökutækisins. Reyndu að nota ekki fulla inngjöf. Mikið tog getur auðveldlega valdið hálku þegar ökutækinu er ekið af stað.
3. Farðu snemma á fætur í vinnuna og haltu viðnámshraðanum
Reyndir ökumenn vita allir að óháð breidd vegarins eða ástandi vegaryfirborðs, reyndu að nota annan eða þriðja gír þegar ekið er í rigningu og hraðinn ætti ekki að fara yfir 30 kílómetra eða 40 kílómetra á klukkustund. Gefðu gaum að fjarlægðinni milli fram- og afturbíla og eigin bíls hvenær sem er og gerðu ráðstafanir fyrirfram. Sálfræðilegur undirbúningur fyrir ýmsar neyðarúrræði.
Þegar þú þarft að stoppa skaltu reyna að hægja á þér og bremsa létt með um 100 metra fyrirvara þannig að bílar sem koma aftan frá hafi nægan neyðarundirbúningstíma.
4. Settu upp baksýnisspegla regn augabrúnir
Sem hefðbundin regnþétt aðferð hafa regn augabrúnir enn ákveðin áhrif. Regnbrún í baksýnisspegli er venjulega sett upp á efri hluta ytri baksýnisspegilsins. Í orðum leikmanna er þetta eins og að setja hattabrún á baksýnisspegilinn.
5. Draga úr framúrakstri
Vegna rigningarinnar er erfiðara að stjórna stýrinu og ökumaður ekur aðallega á tiltekinni akrein sem dregur úr sveigðum akstri. Best er að halda sig á miðakreininni og halda sér í nokkurri fjarlægð frá bílnum fyrir framan sig.